2026年9月、トヨタの人気ミニバン「ノア」が仕様見直しを実施し、グレード体系やボディカラーに変更が加えられました。価格も約15万円アップし、283万300円から414万9200円の範囲に調整されています。しかし、その中でも特に注目を集めているのが、シリーズ最も手に届きやすい価格帯のエントリーグレード「X」です。

ノアには標準ボディとエアロ仕様があり、前者は「X」、後者には「S-G」「S-Z」というより装備を充実させたモデルが設定されています。パワーユニットは2.0Lガソリンと1.8L＋モーターのハイブリッドが選択でき、FFと4WD（ハイブリッドはE-Four）も選べる仕様となっています。

上位モデルの「S-Z」は7人乗りオンリーで、装備・演出とも非常に豪華。大径アルミ、LEDフロントフォグ、テールランプライトアップ、広いメーター、両側パワースライドドア、バックドアイージークローザー、左右独立式エアコン、12スピーカー、ETC2.0など装備差を挙げればきりがないほど。ガソリン車・2WDの「X」と比べた場合、差額は74万9100円で、その価格差以上の満足感を提供する仕上がりとなっています。

一方、最安の「X」でも装備は決して簡素ではありません。マイナーチェンジを機にパワースライドドアが標準化され、車両安全性能も高水準。ユーザーからは「必要以上に十分」「価格を抑えてもしっかり装備が揃う」という声が多く、購入満足度の高さがうかがえます。コストを抑えた分、気に入ったホイールやエアロを後付けで楽しむユーザーも少なくないようです。

グレードによっては7人と8人のシートを選択できますが、「X」「S-G」のE-Fourのみ7人限定。それ以外は選択可能で、価格差もありません。また、最安の「X」はガソリンの2WDで283万300円、最も高額なのはハイブリッド・E-Fourの「S-Z」で414万9200円となります。同じ「S-Z」でもハイブリッドとガソリン、FFとE-Fourで価格差が明確に設定されており、選択肢の幅が広いのも魅力です。

ただし「X」はメーカーオプションの選択肢が少なめ。駐車支援などの先進装備を追加できない点が唯一の弱点といえるでしょう。装備にもこだわりたいが最上級モデルは価格が高い……という人には中間グレードの「S-G」がちょうど良い選択となりそうです。

装備も価格もバランス良く、家族ミニバンとして十分以上の実力を備えた「ノア X」。必要な要素は押さえつつコストを抑えたいユーザーには、今もっとも“買って満足できる”モデルといえるでしょう。